Kõiki osalejaid: Jõgeva MC, Catwees, Honda Baltic, Multi Marger (SInisalo), Motoral Eesti (Motul), Coomor Kaubandus (Interphone), Veloelektron (Exo-Bike), Red Street Motorcycles, Odium Autokool, Motokoolitus, Liqui Moly Eesti, Motomaania Racing Team, Mecro (Stokker), Saku Sääruklubi, Sivitrans Logistics (Redbaron Racing), Gospel Riders Estonia, Paganad, Havelo Tehnika (Velt Motocenter), Bikeman, Ramo, Electrabike, Sym, ATM Racing, Rolleriklubi, Motoorienteerumise karikasari, Alexela, Yamaha Keskus, Kawasaki ja Motodepoo, Mootorrattamuuseum, Motopolitsei, Vajalik (Cardo ja Draggin Jeans)

Kõiki abilisi: Johann, Laura, Villem, Aale, Kurtna kooli poisid ja õpetajad, Tanel, Rain, Veix, Tarmo Riisenberg, Argo Ellisson, Veikko Raasuke, Rasmus Kooskora, Teele Tuuna, Taavi Võsu, Teet Tagapere, Tarmo Porroson, Ain Laanes, Helen Sengbusch, Maret Kukk, Raul Musten, Marko Kaasik, WIMA Estonia ja Maris, Maxim.

Kõiki projektirataste omanikke: Ivar Lindla, Indrek ja Andres Krestinov, Varpo, Ruslan Talft, Marek Virves, Anton, Karl Tooming, Veikko Lattu, Erkki Evestus, Taavi Ollin, Sten Herne, Antero Habicht, Timmo Eenmaa, Raivo E. Tamm, Andrus Jõesaar, Meelis Palm, Stenver Sondla, Oliver Vilms, Mihkel Karro, Margus, Silver Sukles, Marko Kadanik.

Kõiki koostööpartnereid: Folger Art trükikoda ja Leho Laja, Sven Puusepp, Eesti Jeti- ja Mootorkelgu Liit ja Margus Kesküla, ATM Racing ja Marko Männi, Noblessneri sadam ja Jaanus Tamme, Nokia Kontserdimaja ja Katrin Kulderknup, telekanal Seitse ja Heiko Jets, Radio Mania, G4S, Panhead, Hea Maitse Meeskond, Reval Kondiiter, BLRT Grupp, Print24.

Laupäeval, 15. mail toimus Tallinnas Noblessneri sadamas motonäitus MoMa, kus käis ligi 2000 külastajat ning oli väljas poolsada eksponenti.

Tõestust leidis asjaolu, et meri ja mootorrattad ei välista teineteist sugugi, vaid see kooslus sobib kokku suurepäraselt. Näituse nimelühendki kajastab seda, sest üks võimalik tõlgendusviise MoMa’st on moto+marine. See oli ka üks põhjus, miks Noblessneri sadamasse olid kutsutud sõitma jetid ning väljas olid ka mõned jettide müüjad.

Sai vaadata minimotode demovõistlust, kus osalesid Henri Remma, Kristel Raba ja teised Eesti paremad sõitjad.

Sadama akvatooriumis näitasid oma oskusi jetisõitjad, kes samuti pidasid maha näidisvõistluse ning see oli tõenäoliselt esimene kord, kus otse Tallinna kesklinnas võis jettide veel tuiskamist vaadata.

Suur heameel oli väga erilise projektirataste valiku üle, mis näitusele registreeriti ning kellest enamik ka kohale tuli. Oli nii väga vanu tsikleid, millest üks erilisemaid kindlasti Ivar Lindla Brough Superior, kuid ka kõige erinevamaid ise- ja ümberehitatud sõidukeid, mis esindasid kõige erinevamaid stiile – alates väga nappide vahenditega teostatud projektidest ning lõpetades väga hinnaliste eksemplaridega. Vahva oli seegi, et Rolleriklubi ja teised noored rolleriehitajad olid näitusele oma sõidukitega välja tulnud.

Eelkõige keskkonnasõbralikkuse ideed kandnud ürituse üks vaieldamatuid staare oli kindlasti pisike Eestis arendatud ja ehitatud Exo-Bike elektrisõiduk, millega soovijatel oli võimalik ka proovisõitu teha ja millist võimalust väga usinalt ka ära kasutati. Kes proovisid, neile meeldis väga.

Näitusel anti Motomaania tellijale Ain Laanesele kätte ka tema Pimp My Bike kampaania käigus ümber ehitatud tsikkel Aprilia Pegaso, mis oli möödunud talve ja kevade jooksul tõsiselt muutunud. Marek “Miša” Kose ja tema meeskond Red Street Motorcycles’ist oli näinud ratta kallal tõsiselt vaeva ning Laanese üllatus halli hiirekese asemel camouflage maalinguga kaetud ratast nähes oli väga suur. “Kui sa oma ratast metsast üles ei leia, võid julgelt meile helistada,” naljatasid Red Street Motorcycles’i mehed ja tõsi ta on – metsas võib see tsikkel tõesti märkamatuks jääda. Projektis osalesid lisaks nimetatutele veel: värvispetsialist Priit Laanet, Streetmoto, Skymoto, AP Motors Baltic, Liqui Moly, Bikeman ja Arto Käosaar.

Lõuna paiku oli sadama kail asuv parkla paksult täis mootorrattaid, rollereid ja muid kaherattalisi. Ilmajumal õnnistas korraldajaid suurepärase päikesepaistelise kevadpäevaga. Loodetavasti leidsid kõik kohaletulnud, olgu uued või staažikad motohuvilised, endale MoMa’lt midagi põnevat.

Delfi Forte kajastuse näitusest leiab siit.

Autolehe pildigalerii on siin.

Korraldajad on südamest tänulikud kõigile, kes näituse toimumisega mingit pidi seotud olid. Ilma teieta ei oleks kõike seda juhtunud!

Motonäitusel MoMa tõmmatakse homme kell 13 kate Motomaania Pimp My Bike kampaania rattalt ning selle omanik Ain Laanes saab oma Aprilia Pegaso ehitaja Marek “Miša” Koselt pärast põhjalikku muutust uuesti kätte.

Käesoleva aasta 5. jaanuaril lõppes Motomaania tellijate vahel korraldatud kampaania “Pimp My Bike”, mille käigus võitja ratas 2010. a kevadeks täieliku muutumise üle elas. Loosiõnn naeratas seekord Pärnu lähedal elavale Ain Laanesele.

Kampaaniaks registreerus üle poolesaja ratta, markidest oli enim esindatud Honda ja tsikli tüüpidest customid, kuid leidus ka nii seinast seina rattaid nagu IŽ Planeta 3K, Kawasaki ZX9R Ninja või BMW R65.

Loosiõnn naeratas seekord nagu öeldud matkarattale, Aprilia Pegaso 650 (aastast 2000). Viimaste kuude jooksul on Pegaso kallal vaeva näinud nii amordispetsialistid, värvispetsialistid kui ümberehitaja. Pidulik üleandmine toimub motonäitusel kell 13.

Motonäituse kogu programm laupäeval, 15. mail

10 Uksed avatakse publikule
10.30 Avasõnad
11 Minimoto esimene demo (5 min)
11.15-12.45 Intervjuud boksidest
13 Motomaania tellijale Pimp My Bike ratta üleandmine
13.15-13.45 Intervjuud boksidest
14 Minimoto teine demo (5 min)
14.15-16 Jettide demovõistlus akvatooriumil
17 Minimoto kolmas demo (5 min)
17.45 Loosimine piletiomanike vahel
18 Lõppakord

Kogu lahtioleku aja võimalik testida oma võimsust dünopingis
Avatud ka proovisõiduala, kus saab sõita rollerite ja Exo-Bike’iga

12. mail toimus Tallinnas keskkonnasõbraliku motonäituse MoMa raames eksperiment, milles osalesid jalgratas, elektriroller, roller, mootorratas ja auto. Marsruudil Miidurand-Nõmme üritasime hommikuses liikluses välja selgitada, milline neist sõiduvahendest kõige edukamalt toime tuleb.

Kell kaheksa hommikul asusid kõik viis sõidukit Miiduranna sadamast Bikeworldi poe juurest teele. Enne starti ütles Motors24 saatejuht ja biker.ee foorumi eestvedaja Väino Laisaar, kes üldiselt oli oma võidus veendunud, mitmekordsele Eesti meistrile motoringrajasõidus Hanno Veldile, et teda ta kardab konkurendina kõige rohkem. Laisaare kartused olid põhjendatud.

Esimesena sahiseski kell 8.35 Nõmme mändide alla, vana suusahüppetorni taha parklasse Velt sinisel SYM kahetaktilisel 50-kuubikulisel rolleril. Nägu laia naeru täis ja rahulolev, võttis Velt kiivri peast: “Õnne peab olema, nagu ikka liikluses.”

Väino Laisaar tsiklil jäi rollerile alla 2 minutit ning saabus sihtpunkti kell 8.37

Kolmanda-kolmanda neljanda koha peale käis tihe rebimine auto ja elektrirolleri vahel ning see läkski jagamisele; saabumise aeg 8.39

Viienda koha mehele, jalgrattur Priit Salumäele tuleb aga ainult teha sügav kummardus – kohale jõudis ta vaid 5 minutit peale esimest saabujat ehk kell 8.40. Mehe keskmine kiirus oli 35 km/h ja tippkiirus koguni 50 km/h!

Loe eksperimendist lähemalt siit.

Täname: Oskandot seadmete ja Tõnu Krauti kaardi koostamise eest ning kõiki sõitjaid osalemast!

Terevisioonis eksperimendi ja näituse teemal tehtud klippi näeb siit (minutid 96.17-101.15).

Lõuna-Euroopas on kaherattalised ülimalt levinud. Miks ei võiks pilt Eestiski vähemalt kuus kuud aastast niisugune olla.

Tallinnas toimub kolmapäeval, 12. mail eksperiment 2 vs 4 ratast, mille eesmärgiks on näidata 2-rattaliste liikumisvahendite tõhusust ja mis tutvustab keskkonnasõbralikku motonäitust MoMa.

Eksperiment leiab aset 12. mail algusega kell 8 hommikul Miiduranna sadama juurest ja lõpp-punktiks on suusahüppetorn Mustamäel.

Eksperimendi eesmärk on näidata kaherattaliste liikumisvahendite (mootorratas, roller, elektrimopeed, jalgratas, jne) eeliseid linnaliikluses eriti olukorras, kus sõidetakse üksi ning ei ole vaja vedada mingit suurt koormat.

Eksperimendis osalejad:
Motors24 toimetaja Väino Laisaar – tsiklil;
Ajakirja Tehnikamaailm peatoimetaja Tõnu Ojala – autol;
Velt Motocenter ringrajameister Hanno Velt isikus – rolleril;
Eestis ehitatud elektrimopeedi Exo-Bike üks loojatest Gabriel Verilaskja – elektrimopeedil;
Hawaii Ekspressi turundusjuht Priit Salumäe – jalgrattal;
GPS jälgimisseadmed andmete kogumiseks Oskandolt;
Korraldaja on Eesti mootorrattaajakiri Motomaania.

Eksperimendi käik: argipäeval tipptunni ajal valitakse Tallinnas kaks punkti, kust alustades kuhu kõigil osalejatel liikluseeskirja järgides tuleb jõuda. Marsruudi valik nende punktide vahel on vaba. GPS jälgimissüsteemi abil kogutakse andmed, mis näitavad liikumiskiirust, marsruudi pikkust, kulutatud energiat, aega, jne. Lisaks jagavad osalejad muljeid sõidujärgsete intervjuude läbi.

Tahame näidata, et linnatingimustes on kaherattaline kiirem ja tõhusam liikumisvahend. Mitu korda väiksemate gabariitide tõttu kasutavad kaherattalised linnaruumi nii liiklemisel kui parkimisel märksa tõhusamalt. Ka on parkimine enamikus Eesti linnades (va Tartu) tasuta ning lisaks leiab kaherattalisele alati parkimiskoha, mida auto kohta tingimata öelda ei saa.

Kütuse (või energiakulu) on kaherattalisel sama vahemaa läbimisel enamasti väiksem neljarattalisest. Mootorrataste puhul vastab Eestis tõele ka asjaolu, et nende elutsükkel on pikem – enamiku registris olevaist tsiklitest moodustavad 10-aastased ja vanemad sõidukid.

Kaherattaliste miinuseks tuleb kahjuks lugeda seda, et liiklemisel on riskid märksa suuremad kui neljarattalistel. Väiksemate sõidukitega ei osata sageli arvestada. Ka ei ole ilm meie kliimas alati päikesepaisteline, kuiv ja soe.

Keskkonnasõbralik motonäitus MoMa toimub Tallinnas Kalamajas, Noblessneri sadamas laupäeval, 15. mail ning messi keskseks eesmärgiks on tutvustada kaherattalisi liiklusvahendeid, olgugi neil ka mootor vahel, kui säästlikke, tõhusaid ja vahvaid sõidukeid.

Jälgi eksperimenti Motors24-st, Tehnikamaailmast, Rooli Võimust ja Motomaaniast.

Laupäeval, 15. mail toimub Tallinna keskel, Noblessneri sadamas Kalamajas keskkonnasõbralik motonäitus MoMa. Motonäituse peamiseks eesmärgiks on tutvustada kaherattalisi sõidukeid – olgugi neil ka mootor vahel – kui säästlikke ja tõhusaid ning vahvaid ringiliikumise vahendeid. Korraldaja tahab panna liiklejaid mõtlema, kas ei võiks oma autot mootorratta, rolleri või hoopis mõne elektrisõiduki vastu vahetada ning selle läbi kokku hoida oma raha ja aega, säästa keskkonda ning veeta ühtlasi ka mõnusalt aega.

Tavapärasest alternatiivsemas kohas, jahisadamas ja selle ellingus toimuv näitus pakub osalemiseks võimaluse kõigile soovijatele alates suurtest motofirmadest ja lõpetades väikeste klubide, motoürituste ja võistlussarjade läbiviijatega, kuid kaasatud on ka iseehitajad ning mitmesugused täikalised.

Näitusel on kohal või plaanivad olla: Honda Baltic, Catwees, Ramo, Exo-Bike, Velt Motocenter, kes pakub 50% soodustusega Spidi, Xpd ja Macna varustust, Rolleriklubi, ATM Racing, Eesti Jeti- ja Mootorkelgu Liit, Red Street Motorcycles, STR Kaubandus (Bikeman), Multimarger (Sinisalo), Motodepoo (Kawasaki), Yamaha Keskus, Electrabike, SYM, Draggin Jeans (10% messisoodustus) ja Cardo G4 sideseadmed, Mootorrattamuuseum, Mopeedikeskus, Eesti Politsei motopolitsei, AP Motors Baltic (Aprilia), Liqui Moly, klubi Paganad ja streetfighterite kokkutulek Smash, Jõgeva MC ja Jõgevatreff, Streetmoto Motoorienteerumise Karikasari, Motul, Estonian Hillclimb Team, Eesti Mootorrattaspordi Föderatsioon, Saku Sääruklubi, Alexela Oil, Stokker, Odium autokool, Red Baron Racing (Pitsterpro, YCF), ajakiri Motomaania, Motomaania Racing Team, Gospel Riders Estonia, Coomor Kaubandus (Interphone Cellular Line sidevahendid), jpt.

Näitusel on eraldi ala iseehitatud projektiratastele ja uunikutele, kus muu põneva seas saab näha ka näiteks Eesti esimest inglise omaaegse kultusmargi Brough Superior esindajat, mida peetakse oma kvaliteedi ja viimistluse poolest motoilma Rolls Royce’iks. Lisaks on väljas mitmeid Eestis ehitatud või ümber ehitatud põnevaid projekte. Projektirattaid saab veel registreerida siin (eraldi projektirataste alale pääseb sisse vaid eelregistreerimisega).

Närvikõdi ja põnevust tekitavad kindlasti kaks show-võistlust, mis näituse raames aset leiavad: motonäitusel toimub nii supermotostiilis demovõistlus minimoto tsiklitele ehk pitbike’idele kui ka näitusehalli ette jäävas jahisadama akvatooriumis jettide ehk skuutrite demovõistlus.

Huvilised saavad sõidualal teha rolleritega proovisõitu või lasta dünopingis mõõta oma sõiduriista võimsust. Samuti on võimalus tsikli rehvivahetuseks. Ka saab oma motokraami osta-müüa-vahetada suurel motoasjade täikal.

Motonäituse pilet maksab 50 krooni, sama palju maksab ka täikaboks, sooduspilet (ka flaieriga) on 35. Parkimine näitusealal on tasuta mootorratastele, rolleritele ja teistele kaherattalistele; autodele on parkimine näitusealal tasuline. Täpsem piletiinfo siin.

Näitusel on kohal Swedbanki pangabuss.

Alkoholi üritusel ei müüda.

MoMa afterparty (näitusekülastajale sissepääs tasuta) toimub tsiklisõbralikus klubis Panhead (Mere pst 10).

Näituse peakorraldajaks on MTÜ Motomaania koos Eesti mootorrattaajakirjaga Motomaania, toetavad telekanal Seitse, Noblessneri sadam ja Nokia Kontserdimaja.

Näituse toimumispaik asub arenevas Noblessneri jahisadamas, mille sissepääs on Tallinnas Tööstuse tänaval otse Kalamaja pargi kõrval. Lähemat infot leiab siin.

Näitus on laupäeval, 15. mail avatud kell 10-18.

Lähem info: mess.motomaania.ee
Kontakt: Helen Urbanik, MTÜ Motomaania
helen@motomaania.ee
5172246

Foto Taavi Võsu

Lisaks pitbike’ide show-võistlusele toimub motonäitusel MoMa ka jettide ehk skuutrite demovõistlus, mida aitab korraldada Eesti Jeti- ja Mootorkelgu Liit.

Kuna motonäitus toimub Noblessneri jahisadamas ning akvatoorium on näitusehalli ja tegevusala eest suurepäraselt jälgitav, oleks kahju seda harukordset võimalust ühendada omavahel moto- ja veemoto võimalused mitte ära kasutada.

Just see on põhjus, miks koostöös Eesti Jeti- ja Mootorkelgu Liiduga korraldame näituse raames ka jettide paaritunnise show-võistluse, mida kõik huvilised on oodatud jälgima.

Brough Superior 11-50, foto Tarmo Riisenberg

Motonäitusel MOMA peaks muu põneva seas näha saama ka Eesti esimest inglise omaaegse kultusmargi Brough Superior esindajat, mida peetakse motoilma Rolls Royce’iks.

Näitusele tuleb küll mitte uunikuhuviliste seas üliihaldatud SS1000, vaid eelkõige jõustruktuuride jaoks loodud mudel 11-50 (aastast 1937).

Kaubamärki Brough Superior kandvad mootorrattad on oma kvaliteedi ja viimistluse poolest motomaailma Rolls-Royce’id.

Lisaks tuleb samast kogust näitusele ka üks Indian Chief.

foto Rauno Kais

15. mail Tallinnas Kalamajas, Noblessneri sadamas toimuval motonäitusel MOMA toimub ka pitbike’ide deomovõistlus.

ATM Racingu juhi Marko Männiga sõlmisid korraldajad kokkulepe, et motonäitusel toimub supermotostiilis demovõistlus minimoto tsiklitele ehk pitbike’idele.

Võistlus saab olema vähestele kutsutud sõitjatele, kelle nimed selguvad peagi. Näitusepäeva jooksul toimub kaks sõitu. Sõiduala asub otse näitusehalli ees.

Lisaks pitbike’ide võistlusele on näitusel ka muud meelelahutust, programmist anname teada õige pea. Ei ole välistatud, et osa üllatusi leiab aset Noblessneri sadama akvatooriumis, millele avaneb näitusehalli esiselt väljakult suurepärane vaade. Samuti on kõik huvilised ja soovijad oodatud messile jahi, kaatri või muu veesõidukiga, sest sadam on avatud. Nagu loomulikult on oodatud ka kõik tsiklite, rollerite ja muude kaherattalistega külastajad, kellele on näitusealal omaette parkla.

Näitus toimub demokraatlikkuse põhimõttel ja pakub osalemiseks võimaluse kõigile soovijatele alates suurtest motofirmadest ja lõpetades väikeste klubide, motoürituste ja võistlussarjade läbiviijatega, kuid loomulikult on kaasatud ka iseehitajad ning mitmesugused täikalised.

Tegemist on keskkonnasõbraliku üritusega: näituse kestel tekkiv prügi sorteeritakse, eesmärgiks on ka prügi võimalikult vähe tekitada; toitlustusalal pakutakse enamasti kohalikku mahetoitu; suur osa korraldusest toimub vabatahtlike ja asjaosaliste endi abiga; suur osa tähelepanust keskendub mootorrataste ja rollerite kui keskkonnasäästlike sõiduriistade tutvustamisele; toimub ka suur mototäika, kus saab osta-müüa-vahetada kõike alates varustusest ja lõpetades mootorrattaga.

Näituse peakorraldajaks on MTÜ Motomaania. Toetavad Noblessneri sadam ja Nokia Kontserdimaja.

Kõik soovijad on oodatud messile kaasa aitama. Infot vabatahtlike tegevuse kohta leiab siit.

Projektirattad pääsevad messile tasuta. Registreeri oma tsikkel näitusele siin.

Tule kohale: tsikliga, rolluga, sääruga, jetiga, sõbraga, klubiga, perega!

Pileteid müüakse kohapeal: täiskasvanu 50 krooni, sooduspilet (õpilane, pensionär) 35 krooni, perepilet (2 täiskasvanut ja kuni 3 alaealist last) 100 krooni, grupipilet (10 inimest, 1 tasuta), kuni 7-aastased lapsed tasuta.

Näitus on avatud laupäeval, 15. mail kell 10-18.

Laupäeval, 15. mail toimub Tallinna keskel, Noblessneri sadamas keskkonnasõbralik mess MOMA.
Motonäituse peamiseks eesmärgiks on tutvustada kaherattalisi sõidukeid – olgugi neil ka mootor vahel – kui säästlikke ja tõhusaid ning vahvat ringiliikumise vahendeid.

Näitus toimub demokraatlikkuse põhimõttel ja pakub osalemiseks võimaluse kõigile soovijatele alates suurtest motofirmadest ja lõpetades väikeste klubide, motoürituste ja võistlussarjade läbiviijatega, kuid loomulikult on kaasatud ka iseehitajad ning mitmesugused täikalised.

Toome erinevad motoala nišid (rollerid, padusportlased, kroomimehed, säärusõitjad, ehitajad, jne, jne) üksteisele lähemale ja tekitame seeläbi sünergiat.

Näitame linnarahvale motoinimesi, tsikleid ja seda, millega nad tegelevad ja et tegu on vahva ja põneva asjaga.
Tegemist on keskkonnasõbraliku üritusega: kogu näituse kestel tekkiv prügi sorteeritakse, eesmärgiks on ka prügi võimalikult vähe tekitada; toitlustusalal pakutakse enamasti kohalikku mahetoitu; suur osa korraldusest toimub vabatahtlike ja asjaosaliste endi abiga; suur osa tähelepanust keskendub mootorrataste ja rollerite kui keskkonnasäästlike sõiduriistade tutvustamisele; toimub ka suur mototäika, kus saab osta-müüa-vahetada kõike alates varustusest ja lõpetades mootorrattaga.

Näituse peakorraldajaks on MTÜ Motomaania koos Eesti mootorrattaajakirjaga Motomaania, mis ilmub aastast 2004. Toetavad Noblessneri sadam ja Nokia Kontserdimaja.

Messi asukoha kohta leiab infot siin.

Kõik soovijad on oodatud messile kaasa aitama. Infot vabatahtlike tegevuse kohta leiab siin.

Projektirattad pääsevad messile tasuta. Registreeri oma tsikkel näitusele siin.